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Quelques conseils pour :

 

1-Choisir votre futur quad,

2-Choisir entre un neuf ou un seconde main,

3-Faire des randonnées sécuritaires.

 

 

Comment choisir votre futur quad?

 

Voici quelques questions à vous poser avant de voir un vendeur de quad, questions qu’il vous posera sans doute s’il est professionnel.

 

Que voulez-vous faire avec votre quad ? Travailler, vous promener, chasser, un peu tout ça.

Si vous travaillez, prenez une cylindrée supérieure à 500 cc.  Si vous regardez pour une cylindrée plus petite, ayez au moins une gamme de vitesses lentes et une gamme rapide. Dans tous les cas, une gamme variée de vitesses est un atout.  Ayez une suspension ajustable dans tous les cas et si vous travaillez, vous pourrez alors la mettre plus rigide. Il y aussi des quads munis de pont arrière (essieu) rigide; vous pourrez charger et l’arrière du quad ne s’écrase pas.  Avoir une option qui vous permet de passer du 4 roues motrices aux 2 roues motrices est aussi un atout si vous changez de condition de sentiers.  Et sur certains modèles, il y a même une option de 4 roues barrées; ceci diminue grandement la maniabilité du véhicule, mais cela vous permet de vous sortir plus facilement de situations d’embourbement ou de tirer une charge plus sûrement.

Si vous prévoyez munir votre quad de chenilles, une cylindrée de 500 cc et plus est fortement recommandée, à moins que vous  désiriez ne faire que de la basse vitesse sans trop en exiger de votre quad.

Si vous désirez simplement vous promener seul, une cylindrée plus petite fera l’affaire.  Et si vous ne prévoyez n’en faire que sur de beaux sentiers sans obstacle (en été), un deux roues motrices peut convenir.

Cependant, si vous prévoyez utiliser votre véhicule avec un passager, une cylindrée de 450cc et plus est de rigueur : de cylindrée inférieure, votre quad souffrira un peu dans les pentes; surtout si vous avez un véhicule à courroie.

Vous avez aussi l’opportunité de choisir dans quelques compagnies, des véhicules spécialement conçus pour le transport d’un passager. 

Vous devez aussi regarder quelle cylindrée ont les quads de vos amis quadistes, car faire une randonnée avec des quadistes qui ont une cylindrée plus grande que la vôtre peut exiger plus de votre quad. Une cylindrée plus grosse ne permet pas de rouler plus vite, mais la reprise est meilleure et les pentes n’essoufflent pas le quad. À moins d’indication des clubs, la vitesse en sentier est de 50 km./h.

Enfin, informez-vous après des quadistes des services après vente que donnent les concessionnaires de votre coin.  

 

 

 

 

2-Un neuf ou un seconde main ?

 

Entre un véhicule d’un an, deux ans, et un neuf, il y a souvent peu de différence à moins que le véhicule d’occasion n’ait beaucoup de kilomètres.  Demandez qui avait le véhicule avant et assurez-vous qu’il appartient bien à celui qui vous le vend.

Regardez l’usure des poignées, du siège, des pneus, des pédales.  Regardez sous le quad si le châssis est endommagé, cabossé; ce qui indique qu’il a été malmené ou non.  Voyez le filtre à air, la batterie.  Bougez les guidons pour voir si tout est bien ajusté.  Vérifiez la conduite.  Prenez chaque roue dans vos mains et vérifiez si tout est serré.  Les jantes sont-elles cabossées ? Cela aussi parle sur l’utilisation du véhicule.  Si vous connaissez le propriétaire passé, ceci est un atout.

 

Le véhicule neuf vous offre une garantie et moins de risques de surprises.  Mais cela dépend de votre budget.

 

Si vous prévoyez faire un peu d’entretien vous-même de votre quad, regardez les choses suivantes :

Accès à la batterie,

Accès au filtre à l’huile, au filtre à air (qu’il faut souvent entretenir), au bouchon de carter, à la jauge de niveau d’huile.  Faut-il démanteler le véhicule pour faire de l’entretien.  Et même pour le mécano professionnel, plus l’accès est difficile, plus le coût est élevé.

Quels sont les coûts de différentes pièces comme la courroie s’il y a lieu ?

Les coûts de freins, etc.  Ceci peut vous aider à prendre une décision.

 

Principalement, vous devez prendre votre temps pour choisir votre futur quad.  Prenez le temps d’essayer différents véhicules et si le concessionnaire refuse, c’est un mauvais début. Et essayez votre véhicule sur plusieurs kilomètres et dans différentes conditions. Si vous y connaissez peu, amenez une connaissance neutre et objective.

 

3-Pour faire une randonnée sécuritaire

 

Avant de partir en randonnée.

 

D’abord, ne pas partir seul ou au moins si vous êtes seul, allez dans des lieux fréquentés.

Avertissez quelqu’un de votre itinéraire.

Vérifiez votre quad; les pneus, les boulons, si rien n’est en train de se dévisser ou ne présente un risque de bris.

 

Ayez un bidon d’essence plein et informez-vous des points de ravitaillement. Connaissez la consommation de votre véhicule; celui-ci sera plus gourmand avec une charge et en hiver.

Ayez une bougie de rechange, des outils (métriques dans certains cas), des fusibles, un nécessaire de réparation de crevaison, ce qu’il faut pour regonfler un pneu (Pompe 12 volts), une corde ou autre pour un remorquage, une lampe de poche. Une hache et-ou une scie peuvent être d’un grand secours. Avoir des allumettes ou autres peuvent aussi servir.

 

Ayez aussi de l’eau, une collation, des vêtements supplémentaires, un habit de pluie.

 

Si c’est en hiver, informez-vous du temps à venir et de l’état des sentiers.  Une carte gps de l’état de l’entretien des sentiers est disponible sur le web à la FQCQ.

 

Pour la randonnée.

 

Ayez des vêtements qui permettent des mouvements faciles.  Portez des gants, des chaussures appropriées.  Les chaussures devraient cacher la cheville et au mieux avoir une protection pour les orteils.

Portez toujours votre casque de sécurité.  Ce n’est pas juste une exigence de la loi en tout lieu, mais toujours une question de protection.  Votre passager doit aussi porter un casque de sécurité. Pour plus d’information au niveau des équipements obligatoires et autres aspects de la loi, consultez le site de la FQCQ (Fédération québécoise des clubs quads)  ou le site du MTQ, (Ministère des transports dans la sections lois sur les VHR).

 

Roulez en pensant qu’un autre quadiste peut arriver à l’improviste dans le sentier à toute heure du jour et de la nuit.  Allumez toujours vos phares, c’est la loi. Ne vous pensez pas seul dans un sentier, un autre peut penser pareillement.  Dans le sentier, gardez la droite, tout particulièrement au haut d’une colline et dans les courbes.  Gardez une distance respectable des autres quadistes.  Un arrêt d’urgence est probable.  Si vous devez arrêter, soyez visible des autres utilisateurs. Un fanion peut augmenter votre visibilité.  En groupe, vous êtes responsable de celui qui vous suit, attendez-le aux intersections.  Un bris peut être arrivé ou autre.  Se perdre peut rendre une balade bien désagréable.

 

Ajustez votre conduite à l’état du sentier et aux possibilités de votre véhicule.  Prenez le temps de bien connaître le comportement de votre véhicule dans les pentes, dans les courbes, dans les endroits accidentés Débutez les manœuvres lentement.  Si vous transportez une charge ou un passager, le comportement de votre quad sera modifié.  Demandez à votre passager d’être actif dans le comportement du quad : transfert de poids  vers l’avant dans une colline par exemple. N’assoyez pas un enfant devant vous, dans un impact, votre poids peut lui causer de graves traumatismes et pire.

 

Respectez la signalisation et demeurez dans les sentiers prévus à cette fin.  Si vous allez ailleurs, demandez d’abord aux propriétaires.

Pour donner une bonne image des quadistes, respectez la propriété privée, l’environnement et restez toujours cordiaux avec les gens rencontrés, même si vous croyez qu’ils n’ont pas lieu d’être là.

 

Enfin, si vous devez transporter votre quad, arrimez-le solidement à votre remorque ou camion.  Imaginez la trajectoire et l’impact d’un tel poids lors d’un accident à 90 km./h.  De plus, vous êtes responsable des bris causés par tout objet tombant de votre véhicule ou de votre remorque.

 

Bonne randonnée à toutes et à tous. Soyez prudents car   c’est toujours plus intéressant de parler avec vous que de vous.

 

 

Les dix clubs du Bas-St-Laurent vous souhaitent d’agréables  randonnées.

 

Roland St-Pierre

d.r.01

bsl

FQCQ

 

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